Ojetiny v roce 2026

14.09.2026

Koupě ojetého auta může být v roce 2026 stále velmi rozumnou cestou k vlastnímu vozu. Zároveň ale platí, že rozdíly mezi zachovalým automobilem a drahou pastí mohou být obrovské. Nestačí proto sledovat jen cenu, rok výroby nebo počet kilometrů na tachometru.

Moderní auta jsou technicky složitější než dříve a u některých modelů může jediná zanedbaná oprava znamenat desítky tisíc korun. Při výběru se proto vyplatí postupovat systematicky.

Kilometry nejsou všechno

Údaj na tachometru je pouze jedním z vodítek. Mnohem důležitější je, zda odpovídá skutečnému opotřebení interiéru, volantu, pedálů nebo sedadla řidiče. Podezřele nízký nájezd u auta, které má výrazně opotřebovaný interiér, by měl být důvodem k další kontrole.

Pomoci mohou také servisní záznamy, faktury za opravy a historie vozidla. Pokud prodejce nedokáže vysvětlit původ auta nebo jeho údržbu, je lepší být obezřetný.

Studený start může odhalit problém

Pokud je to možné, prohlédněte si auto se studeným motorem. Zahřátý motor může některé problémy dočasně maskovat. Sledujte jeho start, chod na volnoběh, kouř z výfuku i případné neobvyklé zvuky.

U moderních dieselů je vhodné věnovat pozornost například stavu filtru pevných částic, turbodmychadla nebo systému vstřikování. U benzínových motorů zase mohou být důležité rozvody, spotřeba oleje nebo stav přeplňování.

Karoserie prozradí předchozí opravy

Prohlídka laku by neměla skončit u toho, jestli se vám líbí jeho odstín. Rozdílné odstíny jednotlivých dílů, nerovnoměrné spáry nebo stopy po opravě mohou naznačovat předchozí havárii.

Ideální je použít měřič tloušťky laku a prohlédnout auto za dobrého denního světla. Samotná oprava po nehodě přitom nemusí být důvodem k okamžitému odmítnutí vozu. Důležité je vědět, co se stalo a jak kvalitně byla oprava provedena.

Nechte auto zkontrolovat nezávisle

Jedna z nejlepších investic před koupí je nezávislá prohlídka v servisu. Mechanik může odhalit závady, které při běžné zkušební jízdě nejsou patrné. Kontrola podvozku, brzd, úniků kapalin, diagnostiky a dalších systémů může stát několik tisíc korun, ale potenciálně ušetřit násobně více.

Opatrnost je na místě také u nabídek, které vytvářejí silný tlak na rychlé rozhodnutí. Věta „mám dalšího zájemce, musíte se rozhodnout dnes“ není důvodem přeskočit kontrolu auta.

Nejlevnější auto nemusí být nejvýhodnější

Při porovnávání ojetin počítejte nejen s pořizovací cenou. Důležitou roli hraje spotřeba, pojištění, servis, pneumatiky, brzdy a dostupnost náhradních dílů.

U staršího prémiového vozu může být pořizovací cena lákavá, ale následný servis výrazně dražší než u běžného modelu. Nejlepší ojetina proto nemusí být ta nejlevnější. Často je rozumnější zaplatit o něco více za doloženou historii, dobrý technický stav a předvídatelné provozní náklady.

Do roku 2026 tak stále platí jednoduché pravidlo: při nákupu ojetiny nespěchejte. Ověřte historii, prohlédněte auto za denního světla, absolvujte zkušební jízdu a pokud možno si přizvěte nezávislého mechanika.

Několik hodin navíc před podpisem smlouvy může rozhodnout o tom, jestli budete s nákupem spokojeni, nebo krátce po něm začnete řešit drahé opravy.

Tip: Pokud máte vybraný konkrétní model, připravte si před prohlídkou seznam jeho typických slabin. Právě na ně se pak při kontrole zaměřte.